10月25日，在疫情中經歷了破產危機的美國汽車租賃公司赫茲宣布，將從特斯拉購買10萬輛電動汽車。這筆有史以來最大的單筆電動汽車訂單令特斯拉股價一路飆升。
目前，Model 3標準續航版在美國的起售價為4.4萬美元。如果以此計算，這筆訂單總價將達到約44億美元。
當日提振特斯拉股價的還不止這一則消息。同日公布的9月歐洲新車銷售數據表明，特斯拉Model 3已成為首款位居月銷量榜首的電動汽車。
受上述消息影響，特斯拉股價當日大漲12.66%，收于1024.86美元。公司市值首次突破1萬億美元。特斯拉創始人馬斯克還在其社交媒體上慶祝了這一里程碑。
特斯拉成立于2003年，是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。歷時多年，從無名小卒成長為現在市值千億的風云企業。在新能源汽車領域，特斯拉絕對有話語權，市場份額也非常大。
據新網查詢，特斯拉原名Tesla Motors，原官網域名為Teslamotors.com。該域名注冊于2003年，與特斯拉同年誕生，完美契合品牌名稱，既有利于品牌宣傳，又便于產品推廣，堪稱完美！
然而，隨著公司的不斷發展，對特斯拉而言，最賺錢的業務竟然不是汽車業務，而Tesla Motors使特斯拉被貼上了汽車的標簽。
此時，Tesla Motors就顯得過于局限，也無法撐起市值千億產業的形象，不利于全面業務國際化發展，改名字成了必然之舉，如同蘋果從Apple Computer更名為Apple一般，更名為Tesla成為首選，所以，拿到Tesla.com域名就顯得十分重要。
可惜的是，Tesla.com早已被人注冊。該域名自1992年以來，一直在硅谷工程師斯圖?格羅斯曼(Stu Grossman)手里，此人是發明家尼古拉?特斯拉的忠實粉絲，所以格羅斯曼早早就買下它供個人使用，為此甚至回絕了大批想要收購該域名的公司。
馬斯克表示：啥?被注冊了，沒關系，花錢買吧，咱又不差錢。不過，格羅斯曼并不買賬。為此，二者甚至對簿公堂。
根據2005年的法律訴訟中，特斯拉公司認為，格羅斯曼使用這個域名會對品牌造成混淆。算盤打得叮當好，可惜特斯拉卻不是南山必勝客，最后這場訴訟以格羅斯曼獲勝告終。他表示：Tesla.com是個人獨家使用的，用于收取郵件，同時他也沒有計劃賣出這個域名。
就這樣，特斯拉只能一直使用teslamotors.com這個域名。直到2016年時，事情發生了轉機。特斯拉以1100百萬美元(當時匯率7000多萬人民幣)的價格拿下Tesla.com域名。
如今，互聯網發展日新月異，域名作為企業在互聯網上的重要品牌標識，越來越多的企業已經認識到域名對于品牌保護的重要性。
對企業而言，品牌域名可以極大滿足各種商業開發需要拓展的業務范圍，可為品牌推廣定位精準的用戶人群，構建龐大優質的私域流量池，便于實現用戶消費的轉變以及品牌營銷的進一步裂變，對于企業品牌宣傳裨益良多。http://www.13th1.cn/domain/domain.html